３月１９日（土）、その日が来ました。
待ちに待ったバイクの納車。そのバイクは・・・
『ハンタ－カブ』！！
ホンダの誇る名車、Cubのオン・オフロード仕様車です。
排気量は124ｃｃでいわゆる原付２種。高速道路・自動車専用道路は通行できません。
驚きは燃費70ｋｍ/Ｌ(カタログスペック）。
はたして実走ではいかに！
納車翌日は早速、懐かしき横須賀市街と三浦半島１周を堪能し、翌週は山菜を求め秋川渓谷へ。
そして今回は、見たかった景色を眺めにこれより予定300kmのロングツ-リングを敢行。（もちろん下道です。）
AM6:30 出発前。
秦野付近では
先日、先々日の雨で富士山?が雪化粧。
途中、小田原城に立ち寄りゆっくり散策。
小田原征伐について知識を深め、このあと小田原漁港で昼食をとり、秀吉の本陣、石垣山一夜城へ向かう。
小田原どんを堪能
秀吉本陣からの眺望と一夜城の野面積み
国道１号-箱根峠を通り
そして到着した目的地は
静岡県の由比海岸沿いにある薩埵峠（さったとうげ）です。
東海道五十三次に登場するこの絵図は、通行するには断崖絶壁の難所であった
ことが示されています。
現在は、富士山を背景にJR東海道線・国道１号線・東名高速道路が交差する名所として
多くの観光客が訪れてます。
まったく絵の通りですよね。
しばしの休憩後、帰路につきます。
既に17：00を過ぎており、４時間以上はかかるであろう帰路につきます。
Google mapによるナビでは、裾野を通って山中湖へ向かい、道志道を示してます。
自動車モードでのナビなので、自動車専用道路への入場に気を付けていきます。
こちらは走行記録です。
さて気になる燃費は、300km走行に対し給油は4.8Ｌ（￥770)
62.5km/Lとスペックに近い内容でした。
さすがはHonda Cub! 本当に財布に優しいバイクです。
下道しか走れませんが、５１才の中年オヤジらしくおしゃれに決めてシ-トに跨り、単気筒エンジンならではのレスポンスを感じながら
これからも海や山、湖や川へとツ-リング、キャンプ、釣りと冒険心を持って自然とのふれあいを満喫していきます。
最後に
ビッケは２才になりました。
